江苏大学

技术指标：1）通道数：4个电液伺服作动器 2）工作载荷：410kN（静载），±35kN（动载） 3）频率范围: 0.05～100Hz 4）最大加速度：20g～30g 5）最大速度：3.8m/s 6）最大位移：±125 mm 7）加载波形：正弦波、三角波、梯形波、斜波、方波、随机波等。

仪器用途：一、功能 1）室内路面谱模拟：根据车辆在实际路面或汽车试验场行驶过程中采集的车轮振动信号，利用线性系统的固有频响特性和快速逆向迭代技术，再现各种路面激励（路面谱），对车辆进行室内随机疲劳试验和振动试验，载荷和运动是通过轮胎耦合式加载系统实现的。 2）整车可靠性和耐久性强化试验：按照设定的程序加载激励，对整车进行可靠性和耐久性强化试验，大大缩短试验周期，降低试验成本。 3）整车平顺性室内模拟试验：按照一定的路面谱函数控制四个作动器产生随机激励，模拟整车所受的不平路面振动输入，进行整车平顺性试验。 4）整车和零部件动态性能模拟试验：利用四个作动器或者其中的部分作动器，进行整车、车辆局部系统或单个零部件进行动态性能模拟试验，为产品改进和新品开发提供科学依据。 5）整车NVH测试与评价：对整车的结构振动、噪声和异响等进行不同激励条件下的测试，或按一定的试验规范进行整车NVH性能评价。二、适用车型 1）四轮车辆，总质量≤4000kg，或轴荷≤2000kg； 2）轴距1400～2900mm，轮距1200～1700mm

收费标准：1200元/小时

机组负责人：江浩斌  13805283226  sys417ujs.edu.cn