江苏大学

技术指标：作动器动态加载力 ≥15KN 最大振幅 ≥±125mm 位移和力传感器精度 ＜0.1% 伺服控制精度 ＜0.5% 系统能工作107循环以上生成波形：正弦波，三角波，矩形波，斜波，随机波有远程参数控制（RPC）能力控制软件：基础软件RS-CONSOLE（进行试验条件控制和传感器标定，可用于多缸控制）， IST-MAX软件（用于循环试验）， FAST TRACK软件（用于材料试验）； BOSCH泵站：流量80L/min，系统工作压力280bar，电机功率55kW；冷却系统：入口处20℃时1.6m3/h，流量19L/min。

仪器用途：该系统可用于汽车零部件的动态性能快速模拟和再现试验，如零部件疲劳强度和可靠性测试、结构振动测试、路面随机振动激励再现等，以室内有控试验代替复杂的道路试验。在该系统基础上，还可开发汽车轮胎性能试验台、减振器性能试验台、弹簧性能试验台、悬架和转向系统运动学性能试验台，主动和半主动悬架模型试验台等科研仪器设备，开展更多的汽车工程领域的科研工作。

收费标准：面议

机组负责人：江浩斌  0511-88791484-801  sys417@ujs.edu.cn